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admin 2周前 (11-20) 汽车 15 0

本田雅阁方向盘突然好重........

方向盘变沉的原因有:1、助力油不足,2、胎压过低,3、轴承配合过紧,4、助力器问题,可根据实际情况来处理。

1、助力油不足

一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的,如果突然有一天变得很重,或者慢慢地重起来了,那有可能就是这个转向助力油脏了,它和发动机的机油差不多,是要更换的。或者说漏油少了,那么助力也少了,所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养,或者是添加更换转向助力油。

2、胎压过低

胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多,摩擦增大,转向难度加大,造成方向盘很沉,不利于驾乘安全,这种情况应及时补充气压。

3、轴承配合过紧

对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说,也是和滑动的轴承配合的比较紧密,所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行,这样一来就会影响到了卡滞现象,造成方向盘变沉,这种情况应当检查一下机械部分和助力系统,或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。

4、助力器问题

方向盘和助力器的关系是密不可分的,所以当方向盘变得很重的时候,很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题,这种情况应去4店检修一下。

望采纳!

泡论坛2年多,终提爱车奥迪A4L时尚天云灰

记得小时候,那时特别流行玩儿遥控车,别人都买的是雷速登或是越野车,但我却选择的是一辆白色的敞篷奥迪TT遥控车,或许从那个时候开始,奥迪就在我心中留下了很深的印象。 本人是一名90后,一直以来其实对买车没得太多兴趣,总觉得公共交通那么方便,买车干嘛……直到某天,“一个儿子”给我推荐,叫我看看十代雅阁,哇,真的是第一眼就i了i了,从此变成了论坛里面的长期潜水狗。

当时下班的时候看到一个雅阁,拍了一张,一直很好奇这后排到底装了什么东西??

再后来慢慢开始有了买车的想法,从雅阁看到混动雅阁,又看到混动凯美瑞,还有CC……总之就是一天一个主意,当时女朋友天天都说我疯了一样,每晚看论坛看汽车评测都可以看到两点过。后来她看我疯狂的样子,终于支持我,我们一起努力攒钱,买一辆属于我们的dream car。 去年11月的时候去逛了成都蜀西路那边好几家4S店,其实当时也没有特别确切的说,想买一辆什么车,只是单纯的想去看看几款主流B级车,看看实际车总好过天天看照片YY。

随便放两张,当时反正日系三雄,帕萨特,迈腾什么的都看完了

这……就8说了,属实弟弟[擦汗]

当时没想过会买BBA,总觉得买车容易养车难,但抱着来都来了的心态,去逛了蜀西路那边的奥迪4S,第一眼看到A4L的时候,我感觉我又一次恋爱了[发呆]。我真的觉得第一眼很重要,不仅仅是车,人也一样,我和我女朋友也是这样一见钟情的……遂回家后与女友决定,就买A4L了……然后又开始了艰苦卓绝的存钱旅途。

终于啊,历经千辛万苦加上找咖喱人借了一些钱存够了钱,我便开始了买车之旅。 受疫情影响,到处都是卡点,到4S店去谈根本不方便,于是乎在论坛里到处网上谈车,认识了不少想要一起买19款的朋友,大家一起交流心得,最后确定了在某一家4S买车。(我觉得我比他们谈的价格都贵,嘴巴太笨了) 订车———等待———通知我可以提车,前后大概不超过一个星期,但我觉得那是等了一万年一样,趁着周末,风风火火踏上了提车之旅。

下错高速口子了……23333

到达门口

测完体温,出示健康码,保安大哥放我们进了院坝。

现在疫情基本上控制住了,所以周末买车的人还是挺多的,但大家还是要戴好口罩。

有钱谁不想买A6L啊 ,天天喊加钱的憨憨们,感情加的不是你的钱。

终于看到我的车车了,知道今天要来提车,所以销售帮我把车膜给撕掉了(不开心,不知道我是爱撕机膜人吗?)好在有帅气的刀锋轮毂(可惜不是米其林)

之前纠结过白金色,探索蓝,天云灰。看了实车后觉得,还是天云灰比较好看,白金色也可以,反正不喜欢白色,太多了。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

周末销售太忙了,等到中午不仅提不了车,资料也没人帮着弄,早知道就当天来订车了,服务态度还好点,就冲等待那么久我都想给差评。[发怒]疫情期间4S的食堂也没开门,只能吃碗泡面了。

恰了午饭,终于可以和销售一起验车了,奥迪的内饰其实没啥好说的,但是这个档把我是真的喜欢。

发动机怎么这么脏啊,别人提车不是都干干净净,新新展展的嘛

这个角度真的帅。

东一下,西一下,弄到4点过,虽然还有些赠品什么的没弄好,但好在可以开车走了,赶紧在夕阳下拍两张。

从今天开始我也是有车一族了[得意][得意]

呃……开回家结果气囊灯一直亮着(后来去4S处理了一下,貌似是装无钥匙进入的时候留下的故障码,清理了就好了)

DAY2一早 就开到了犀浦车管所 赶紧去上牌哦 为此还特地请了假

奇怪 第一次在路上看到蓝牌的特斯拉……

就是你带我走进的汽车坑,但是后来的几个问题也让我觉得还是8行。(远处的迈巴赫熠熠生辉)

审车ing

新3系还是挺帅的,但是没办法我就喜欢奥迪

上牌成功……自我感觉摇出的车牌很不错,就不遮了,成都的朋友们要是认出来了就滴滴两声。

最后我想说,买车除了考虑车本身的产品力以外,更重要的是要自己喜欢,不能人云亦云,随波逐流。 经历了疫情,我觉得有的时候就该珍惜眼前,及时行乐。 还有就是买车最好还是去4S面谈,所有的东西都要写到纸上,清清楚楚,免得事后扯皮。 我谈的落地价格是31万 结果最后办完是31.2万 还是很满意的,就是4S答应给的东西半天不给我弄完,有点冒火,但是结果是好的,就好。 希望大家身体健康,阖家幸福。 武汉加油。

提车归家的小插曲:开车要注意安全,不然亲人两行泪。

新帕萨特和雅阁哪个好?

这是仁者见仁智者见智的事情。

德国车整体来讲,一般高速公路上的稳定性、舒适性、降噪,等等,做得比较出色。德国有一些高速路段是不限速的,所以,具有德国血统的车型,高速表现比较好。因此,使用汽车要是全年有很大的历程实在高速上的话,建议考虑怕帕萨特;

日本国家,高速限速是一百公里每小时,另外,日本车制造的时候,经常考虑经济耐用等等,所以,日本车高速公路上的表现不如德系车。但是,日系车在普通公里,特别是城市路况,走走停停等情况下,表现就比德系车略好。所以,如果全年都不怎么上高速的情况下,可以考虑雅阁。不过,我对发动机带涡轮,很有成见,因此,经济消费能力够的话,可以考虑混动的版本,可能更省油一些。

品质大家谈|雅阁热度持续高涨 车主告诉你它到底好不好

2019年1月 汽车 销量榜单已经出炉,在B级车细分市场,广汽本田雅阁展现出强劲实力,这无疑引起了我注意。因为搭载1.5T发动机的第十代雅阁在上市初期曾饱受质疑,一方面是大家对1.5T发动机稳定性与动力表现的担忧,另一方面则是长期以来受“买发动机送车”思想的影响,让不少持币待购的的消费者对其乘坐舒适性产生怀疑。基于上述两种质疑声,我特地通过电话采访、论坛提问等途径去接触真实车主,带来最权威的品质报道。

我此次采访广汽本田十代雅阁车主,主要询问了以下三个问题:1.新车搭载的1.5T发动机会不会出现机油增多现象;2.全新雅阁1.5T发动机的动力表现究竟如何;3.雅阁作为B级车在隔音降噪方面有没有提升。除此之外,在信息采集过程中还从车主那里了解到更多新车上的小“缺陷”,持币待购的小伙伴就一起来看看吧。

众所周知,本田的2018年并不太平,由1.5T发动机机油增多引发的质量危机波及东本、广本旗下多款车型,其中CR-V更是被迫停售一段时间。此次危机对本田而言,无疑是一场“大灾难”,但是就在此大背景下雅阁上市了,当大家看到“1.5T”的发动机标识后,一场关于其是否机油增多的讨论也逐渐拉卡帷幕。

这次我采访环节中雅阁260TUBRO精英版和豪华版车主占比较高,该车型搭载1.5T高功率发动机,车主们对该款发动机的表现给出了不错评价,并表示暂时未出现机油增多问题,而这一结果也与论坛中车友们反映的情况相符。据悉,十代雅阁发动机进行过一定优化,对活塞环进行了重新密封,同时更换新涡轮,采用421排气结构,从现阶段的实际表现来看这些举措还是起到了不错效果。

十代雅阁亮相之初被指“小马拉大车”,大家普遍认为1.5T动力堪忧,而在此次采访中车主们也有着不同看法。

首先260TUBRO车主普遍认为市区驾驶过程中停车起步动力表现不错,涡轮介入后的动力提升明显,据相关机构实际测试新款雅阁的百公里加速时间在8.8秒左右,一款B级轿车有这样的成绩总体来说还是不错的。关于高速超车,有部分车主认为加速能力有所降低,但总体表现还可以接受。

其次230TUBRO车主对车辆动力表现普遍表示满意,其原因可能是购买低功率版车型的车主们对动力要求并不强烈,为了降低车价损失一点动力是他们可以接受的。

我在这里还是建议如果预算充足260TUBRO车型是更值得购买的,一方面该动力总成车型提车周期较短;另一方面动力的提升对车辆的驾驶乘坐感受还是有着极大影响,因为有部分230TUBRO车主反映起步过程动力较低,整体表现比较“肉”。

十代雅阁的舒适性与隔音静谧性综合此次采访结果表现不佳,车主们纷纷表示新车胎噪较大,同时底盘滤震性一般。

对于胎噪较大的问题与轮胎有一定关联,但也并不可完全怪罪于轮胎。因为十代雅阁原厂配备的轮胎为米其林与普利司通两种,这样做的原因是厂家为了防止轮胎配件断货影响车辆产能,所以将两种价格相仿的轮胎进行随机装配。根据两款轮胎的测试结果,普利司通胎噪较大但是耐磨,米其林相对胎噪较小,但是从车主反应来看两者的轮胎噪音都不小,以至于有部分车主加装隔音棉,所以在隔音方面雅阁做的并不够好。

对于舒适性问题,由于十代雅阁悬架调校偏硬,导致通过减速带、非铺装路面时车内震感较强,或许是厂商为了追求运动感,提升驾驶者的路面反馈,但是作为一款偏家用的B级车舒适还是主要的,所以采用这种设定方式是否稳妥还有待商榷。

十代雅阁整车的表现不错,但是还有不少小“缺陷”,我们接下来就来看看车主们怎么说。

来自广西柳州的廖先生购买的是260TUBRO车型,他认为自家车的车漆太薄。有次他驱车出行,通过一段非铺装路面后发现车漆被一些小石子蹭掉了,虽然不仔观察难以发现,但对于这种影响车身美观的情况他还是比较在意的,相同情况也发生在其他车主身上,大家都称新车漆面太薄。

除去车漆问题外,近期雅阁论坛讨论最多的无疑是“鸡肋”的行人保护系统,其主要作用是当发生碰撞后引擎盖靠近前风挡的位置会向上弹起,以此来保护行人安全。本来是个不错的功能,但由于行车电脑设定过于敏感,导致有部分车主发生轻微碰撞后车身受损较小,但引擎盖却向上弹起。据悉每次弹起的维修费在1万元左右,高昂的费用与过于灵敏的设定让它被众多车主吐槽。

广汽本田雅阁目前取得了不错的市场表现,从车主的口述、论坛车友的反馈我们可以知道现阶段十代雅阁还未出现机油增多现象,而关于动力也处于满足日常驾驶的范畴,他肯定无法和“小钢炮”车型们相提并论,但在日常起步、超车时表现还是不错(据部分车友反馈260TUBRO车型的百公里油耗在8个左右)。动力表现受到好评,但新车的舒适性和隔音静谧性则表现不佳,而且在细节设计上存在一些瑕疵。如果要购买全新雅阁,我还是建议260TUBRO低配与中配两款车型。这就是本期“品质大家谈”的全部内容,谢谢大家的阅读。

汽车之家论坛帕萨特1.8御尊版和雅阁9那个好

本人认为还是 大众的品牌比较好 比较德系车和日系车 就不是同一个级别的 德系车都是比较偏注 性能和节能,日系车一般性能方面无法和德国车相比,而且两个品牌的保值度也完全不是一个等级,日系车一般贬值的比较快,二手车都比较便宜。主要还是看您更注重车子的那些方面了,日本车人性化做的比较好 ,配置也会比较丰富一些。

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